Flugschule Hans Grade

Ikarus C22

Ikarus C22 C, CS und AERO
Die reichhaltige Serienausstattung läßt keine Wünsche offen
Die C-22 verfügt, in der Version AERO, über eine geschlossene Kabine mit beidseitigen Türen für den bequemen Ein- und Ausstieg.
Alle C22 sind mit nebeneinander liegenden Sitzen und Mittelsteuerung ausgestattet.
Höhen- und Ouerruder werden über den Steuerknüppel, Seitenruder und Bugrad über die Fußpedalen betätigt.

  • Leicht anklappbareTragflächen für den Transport oder platzsparendes Hangarieren
  • 2-Zylinder Rotax mit 48 KW (65 PS) oder gegen Aufpreis 4-Zylinder Rotax 912 UL mit 58 KW (80 PS)
  • 4-Blatt Carbonfaser-Propeller bei der 65 PS Version
  • Der Geräuschpegel liegt unter 59 dB(A) und somit weit unter den gesetzlichen Bestimmungen

Konstruktion

  • Leitwerk aus hochfestem Alu-Rohr
  • Tragflächen- und Leitwerksbespannung aus reißfester, UV-stabilisierter Gittertuchfolie
  • Tragflächen abnehmbar
  • Leitwerk abnehmbar / anklappbar
  • Rumpfboot und Sitzbank aus GFK
  • Doppelflügeltür für den bequemen Ein- und Ausstieg
Antrieb C22
  • 2-Zylinder-, wassergekühlter 2-Takt-Motor Typ Rotax-Typ 582, 48 kW (65 PS), mit E-Starter
  • Ansaugdämpfer und Filter, Auspuffanlage mit Nachdämpfer, spezialbeschichtet gegen Korrosion
  • 4-Blatt-Propeller aus Carbonfaser, am Boden einstellbar

Antrieb C22 CS

  • 4-Zylinder-4-Takt flüssigkeitsgekühlter Boxermotor Typ Rotax 912 UL, 58 kW (80 PS) kompl. mit E-Starter, elektronischer Doppelzündung, Vergaservorwärmung und Reduktionsgetriebe
  • Edelstahl-Abgasanlage
  • Carbonfaser 3-Blatt-Propeller, am Boden einstellbar
  • GFK-Spinner

Serienausstattung

  • Bugrad steuerbar und gefedert
  • Hauptfahrwerk mit verstärkten hydraulischen
    Scheibenbremsen (Technik wie C42)
  • Polsterauflagen für Sitze
  • 4-Punkt-Sicherheitsgurte
  • Höhenrudertrimmung
  • Spezialbatterie (besonders leichte Ausführung)
  • Tragflächen und Leitwerksbespannung aus UV-stabilisiertem Gittertuch, in den Farben weiß und
    rot lieferbar
  • Fahrtmesser Typ WINTER EBF, Höhenmesser, Kompaß, Querneigungsmesser (Libelle) und
    Drezahlmesser
  • 12 V Steckdose
  • 2 x 25 Liter Tank (46 Liter ausfliegbar)
  • Externe Flugfunkantenne
  • Rettungssystem Magnum HighSpeed (Canister)

Zusätzliche Serienausstattung für C 22 CS AERO

  • Geschlossene Kabine aus glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK)
  • Beidseitige Türen für den bequemen Ein- und Ausstieg
  • Rumpfboot und Sitzbank aus Carbon
  • Voll- und Heckverkleidung aus Carbon
  • Instrumentenkonsole
  • Öldruckmesser und Öltemperaturanzeige
  • Drehzahlmesser und Kraftstoffanzeige
  • Zylinderkopf-Temperaturanzeige
Technische Daten
C22 C
65 PS
C22 CS
80 PS
Reisegeschwindigkeit
110 km/h
130 km/h
Höchstgeschwindigkeit Vmax
130 km/h
145 km/h
Abhebegeschwindigk.
60 km/h
Überziehgeschwindigk.
63 km/h
Steiggeschwindigkeit
3 m/s
5 m/s
Spannweite
10,4 m
Länge
6,25 m
Höhe
2,20 m
Flügelfläche
15,2 qm
Leergewicht
incl. Rettungssystem
227 kg
256 kg
Max. Fluggewicht
450 kg
Start- und
Landerollstrecke
(Gras)
80 m
50 m
Reichweite
ca. 400 km
Triebwerk
2-Takt
Rotax
582
4-Takt
Rotax
912 UL
Verbrauch Liter/Std.
12 - 18
10 - 13
Propeller
WD
4-Blatt
WD
3-Blatt
Datenstand: 04. 2003 - Änderungen vorbehalten.
Technische Angaben sind teilweise Näherungswerte.

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